X5的“头号劲敌”，2.5T爆367Ps，空气悬架+全时四驱，配行政后排

X5的“头号劲敌”，2.5T爆367Ps，空气悬架+全时四驱，配行政后排。

现如今的奥迪Q7（参数丨图片）已经陷入了极大的危机，我想对于很多用户而言，在手握这个预算的情况下，压根就不会考虑它，为何？要知道，在这个级别中，奔驰以及宝马都拥有标杆级别的产品，尤其是宝马，在此之前还推出了国产版本的X5，两台车型“坐镇”，在目前中大型豪华SUV市场中，占据了大量的份额，更是成为了极为耀眼的存在。

国产版本的宝马X5隐隐约约朝着舒适化方向发展，从悬架、空间等方面就能够清晰的看得出来。在某种程度上，这台车的调整，更多的是向市场妥协，虽然运动依旧是这台车的主调，但如今显得更加均衡。当然，如果你想要一台更加纯粹的舒适化高端SUV，那么倒不如直接选择奔驰旗下的GLE。

作为同领域最晚换代的版本，奔驰GLE兼顾着豪华、舒适、越野等多样属性，并且还有浓厚的品牌价值和出色的氛围体验，是一台非常优秀的多面手。

奔驰GLE的售价并不便宜，69.98~88.08万的定位，如果想要选择高功率版本，所付出的预算并不低，倘若加上一系列的费用，价格已经朝着百万方向去了。不过即便如此，我们从市场数据来看，奔驰GLE依旧拿到了一份不错的销量，从侧面能够感受得到，这台车在国内市场的认可度非常高。

奔驰GLE的外观磅礴大气，还拥有细腻柔软的内在布局，如此之多风格的碰撞，所塑造出来的韵味相当独特，对于这台SUV，我们此次拿到了GLE4504MATIC豪华型，具体表现如何，我们接着往下聊。

优秀的动态表现

奔驰GLE450搭载的是一套2.5T的涡轮增压发动机，并拥有48V轻混系统，变速箱则是奔驰自家的9G-Tronic变速箱。最大扭矩达到了500N·m、最大功率为270kW，得益于如此优秀的参数，使其公里加速成绩仅仅在5.9秒，对于一台2.3吨多的SUV，这样子的加速成绩足够出色。

奔驰GLE450的48V系统带有多样功能，与这套动力总成相结合，能够提供更平顺、舒适的状态。不仅如此，该项系统能够改善整体的动力性能和驾驶效果，在细节方面的优化非常到位，并且也大幅度提升了车内的静谧效果，从而给驾驶者和乘客提供更好的反馈。

这套变速箱所呈现出来的底蕴足够优秀，与这台2.5T涡轮引擎的契合程度非常高，无论是升挡还是降挡，总能够保持较好的稳定效果，虽然仍然有一些顿挫感出现，但也在可以接受的范围之内，不过相较于宝马的8AT变速箱，我更倾向于后者的调校风格。

优秀的行驶表现

奔驰GLE匹配了主动式空气悬架，这套配置的存在意义相当重要，在多种工况时，能够自适应调整车身高度，有效提高了稳定性。另外，得益于空气悬架+全时四驱的组合，当我们在面对较大坑洼的时候，这套底盘的过滤效果相当优秀，对于振动的抑制能力足够出色，并且能够阻拦部分噪音，从而给驾驶者提供更好的反馈。

操控表现让人难以挑剔

虽然奔驰GLE是一台大尺寸SUV，但这台车所给我带来的操控感受并不差，转向手感特别清晰而且精准，方向盘具备一定的阻尼感，配合短前悬和较长的车身跟随性，当我们行驶在山路以及多种复杂道路的情况下，奔驰GLE总能够展现出强大的状态。

优秀的座舱氛围

奔驰GLE依旧延续了家族设计语言，两块12.3英寸的中控屏幕具备很好的可玩性，并且还有出色的颜值设计和浓厚的科技韵味，再加上DIY设计效果，进一步展现出本身的独特性。

另一方面，奔驰GLE在尺寸具备优势的情况下，加以得体的空间布局和座椅调节，配合高端的材质和细腻的填充物，能够塑造出很好的座舱环境，即便在多人乘坐的情况下，也能够得到不错的舒适体验，而这也恰恰是奔驰的重头戏。

奔驰GLE是一台很典型的城市SUV，出色的品牌价值、大气的外观设计、优秀的动态品控，或许价格昂贵，但这台车在市场已经得到很多用户的喜爱。